“萨总⛓，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🍃，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🆑，便轻手轻脚进来通报一下🐻，提醒老板时间已经到了🐭。

“滚✌，让他们候着……你就跟他说🐅，一会儿吃午饭的时候🍇，赏脸带他一起🌱！”

萨武洋正在兴头上👖，当然是直接喝退了秘书🌘。

他知道排在后面的预约者🏚，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了👍。跟有才华有见地🏾、对华夏行情熟悉的顾鲲相比🌎，孰轻孰重还是分得清楚的✂。

他确实贪婪👜，也奢靡👄，不过好歹算是一个会办事儿的人⏲。不是只贪婪不建设🏪。

轰走秘书后🉐，萨武洋重新调整好表情🎰，做了个请的手势✊：“小顾你继续说㊗。”

顾鲲便继续往下分析✔：“我觉得👈，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🍴，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务🈚，暂时放弃集装箱业务🎟。”

（注🏥：cosco✈，中远🏌。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子🍿，示意顾鲲继续🏹。

这个观点并不新鲜⏩，也不见功力🍗，关键看后续解读🎢。

顾鲲♉：“集装箱船的特点🎡，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货🌋。需要高投资的港口装卸设备⛄，还需要精密的物流冗余运能调度管理🐃，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题👠，也没有人才🌫。

而散货船一般都是运输大宗单一商品🎶，中途也就是加油🍞、采购补给品🎾，略作休整🍌。以我们兰方的环境🏾，这些过路船的生意是可以接的🌊。

具体来说♏，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🅱，将来还可以停靠5万吨以下游轮⏰，供旅游业使用🐉。几年后🐂，如果运行顺利🆕，还可以考虑上8万吨散货船泊位🎬，再大就不用考虑了👋。”

萨武洋听到具体吨位规划时🍑，才觉得有些奇怪🆎：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🐳，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题🀄，对海运外行的人❣，或许想不通为什么要问⛷，但对于圈内人来说⏭，就知道这是必须问的🌘。

顾鲲也知道对方的质疑点所在✳：“您觉得这两个吨位奇怪🏡，肯定是在按照国际通行标准👲，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🏚，国际上的造船业🐷，在吨位设级方面⛩，都是按这样的尺度的🉐。

不过🍕，华夏方面的造船业✂，乃至部分韩国造船业🏫，都是在拿了大洋国的同级设计后🍛，自己逆向优化🍈。因为东北亚新兴国家的航路👛，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🍽，也不用通过巴拿马运河🐼。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🐚，可以不增加船长和不明显增加建设成本🎈，把运能提升10%~20%👲，分别提到3.5万吨和8万吨🎈，这就更经济了🐕。我们要专注于做东亚国家的生意🍳，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🐓，设计泊位容量🐵。”

原来🏣，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🌖，在90年代初🏞，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人🏼，都可以查到〽，直到1995年🐨，cosco刚刚改制后🏠，都还在给沪江的沪东船厂🐞，下2.7万吨散货船的订单呢➖。那是cosco历史上首例“国际融资🈂，国内建造”的合作案例🎍，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条🍹。

但是🍉，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨♌，其实效率是不高的🏉，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🆒。

后来🐝，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🃏，华夏方面觉得再按照大洋国标准⚫，每条船浪费几千吨运力🏑，不划算🐓，就普遍升级了🍵。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河👤，管你圣劳伦斯河吃水多深🍗、巴拿马船闸长度有多长？

但是🍫，之前国际同行建设的港务设备🏐，都是按照旧标准实施的🏑，这就导致一个问题♒。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船👇，经停李家坡的话🏝，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🍡，要么就停到5万吨的泊位上🌩。

可5万吨的泊位🍟，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多🏧。3.5万吨船停到大泊位上⬛，就白白浪费了一部分泊位利用率🎢。所以3.5万吨流行开来后的最初几年❄，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🐋，反正散货船也不需要中转重新配货🏛，都是单一货种直接运到最终目的地的🎢。

当然了⛰，李家坡也是很高效改革的国家🐈，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🎲，但这需要时间🐶，都是后话了⏯。

这里面🍜，就有兰方的竞争优势了🌪。

兰方目前的港口设施⛩，是一张白纸🎵，如果萨武洋能下决心➰，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施🏨，到时候就算效率不如李家坡高🍷，可再低效👣，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样👙，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然✅，这么修的代价也是有的🌂，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候⚓，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低🍫，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🌍，浪费掉八千吨冗余🌳。

所以🍍，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了🌝。

但是🍿，这没关系啊❎。兰方跟欧美隔着那么远👎，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🏔。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了♉，不由愈发心惊🌾。他不敢确信地说👓：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🍪。我只知道这种船设计建造是完成了⬛，可cosco主流订单还是2.7万吨的🐨。”

顾鲲笑了🐡：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊❗！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件⏲。再说了🏚，您要是不信这事儿✏，可以派我去华夏打点关系♐、找门路结交cosco的中高层🈶，以及外贸经部的相关规划干部⭕。到时候🐩，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来🍦，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容🍍。

他第一次跟顾鲲结交的时候🎻，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🏋、以及一些谈笑风生的录像录音之类🎥。在顾鲲添油加醋的说明后🌯，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的🐉。

现在这么一串联👓，萨武洋立刻满面堆笑🍸，都笑出花来了⏩：“小顾啊♌，我就说你是个能结交要人的🎺，这事儿……这样吧🌍，找投资什么的🐩，先不忙🌡，也不用跟大公申请⏳、或者在朱敬业那儿备案了👢。

咱先想办法偷跑🍺，去华夏找到对的人🎶，谈个友好合作的备忘录回来🆙。反正备忘录只是个交涉过程的记载⛪，不是正式协议⏱，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🆕，我们再去狐假虎威🆓，找大公要授权🌯、找外资银行发国债🌟。”

备忘录这种东西🌈，在国际交流中🏷，只是说明“双方聊过一些什么”❤，不代表双方答应🍸、承诺任何东西🎪，所以门槛是很低的🏌。

萨武洋想先拿个备忘录再说♉，这事儿也好理解🉑。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀🆒，不过既然现在是对方有求于他🌡，他也要表现一下困难🌴：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🍝、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣⏭，随即哈哈大笑⤵：“这有何难🌎，楼下就是商务部♋，底楼就是外j部🈯，我今天马上就给你弄一些身份👔。走🈷，现在先吃饭去吧🏣。”

萨武洋笑着打了两个电话🐵，然后就拉着顾鲲去共进午餐🐖。

吃到一半的时候🏖，兰方两外部的一些干部🐞，就把各种墨香未散的批文证件⚪，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前㊙。

“呐🐂，小顾🎂，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🍐，还是理事🈲，可以全权代表对华的民间商贸合作交流⛷。你要是觉得还不方便的话🐓，我可以给你一个商务参赞🎱。”

“不不不不🌘，民间商贸交流合作就行了👲。在商言商嘛⬆，我是商人🍥，怎么好同时兼有官职身份🐾。”顾鲲一听到参赞二字🌐，就吓了一跳🏹，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他🏦，连忙拒绝🌂。

他是不会当政客的👨，只会“民间”商贸文化交流🌲。

换句话说🎞，他要是去了华夏⏺，外j部的人也是一辈子都不会找他🎯、接待他的✅。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他🐤。

萨武洋看顾鲲那么排斥👁，也就不再坚持🏿，然后拿起另一份文件🐸：“随你便👚，除了刚才那个身份之外🈶，你马上也会成为兰方议员了🏳，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表🆑。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🌷，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了👕。

兰方名义上也是有个议会的🍢，总共就30几个席位🐰，不是脱产全职的⚡，都是社会贤达兼职⛓。

实际上呢🌪，基本上每三千人一个的居民区🐕，就能出一个议席🍊。

或者是其他面积排名前十的离岛🌒，哪怕人口不到千人🏘，也能有一席🐈。

但问题是🏦，顾鲲刚买的奔马环礁🎅，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的🌍，但总面积也才8点5平方公里🎉，关键那就是个无人荒岛好吧♓！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了➕，大公也同意了✳，为新开发的离岛设一个议区席位⛓，貌似也没什么问题……

“所以🅱，你现在是奔马岛议区议员⛱，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任🆖。加上刚才的对外经贸交流合作的身份⛺，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加🐷，反正头衔不要钱⏹，印几张证而已🐂。”

“够了够了够了……”

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