“萨总🐈，昨天预约的下一位客人已经在等了……”

萨武洋在办公室里根顾鲲谈论国家航运业大计的同时🍹，他的秘书终于扛不住排在后面客人的软磨硬泡🐂，便轻手轻脚进来通报一下🏸，提醒老板时间已经到了🏠。

“滚👌，让他们候着……你就跟他说✖，一会儿吃午饭的时候🐄，赏脸带他一起♈！”

萨武洋正在兴头上🆗，当然是直接喝退了秘书🏣。

他知道排在后面的预约者🏴，不过是一个来请客送礼的庸碌之辈罢了🍆。跟有才华有见地➡、对华夏行情熟悉的顾鲲相比👃，孰轻孰重还是分得清楚的👉。

他确实贪婪🍇，也奢靡⏮，不过好歹算是一个会办事儿的人🐝。不是只贪婪不建设🐌。

轰走秘书后⏳，萨武洋重新调整好表情🐟，做了个请的手势🍼：“小顾你继续说👤。”

顾鲲便继续往下分析➰：“我觉得〰，我们如果跟华夏方面的cosco搞好关系🐫，第一步就应该着力于从李家坡抢一些散货船的加油补给经停业务Ⓜ，暂时放弃集装箱业务🍭。”

（注🎶：cosco🏘，中远🍲。）

萨武洋摸了摸自己的小胡子👆，示意顾鲲继续🈸。

这个观点并不新鲜🌺，也不见功力🎫，关键看后续解读👨。

顾鲲🎴：“集装箱船的特点🍔，是非常适合远洋国际航线的中途换船配货♓。需要高投资的港口装卸设备🏿，还需要精密的物流冗余运能调度管理🏝，这不是我们现在玩得起的——不光是钱的问题🌥，也没有人才🐷。

而散货船一般都是运输大宗单一商品🎼，中途也就是加油🏌、采购补给品🍘，略作休整🍺。以我们兰方的环境🌔，这些过路船的生意是可以接的🐷。

具体来说⏪，我觉得我们第一批应该弄至少3.5万吨散货船和5万吨散货船泊位各一个🈶，将来还可以停靠5万吨以下游轮🏝，供旅游业使用🅾。几年后🏍，如果运行顺利🏔，还可以考虑上8万吨散货船泊位🎎，再大就不用考虑了🌜。”

萨武洋听到具体吨位规划时🆘，才觉得有些奇怪🍄：“为什么会有3.5万吨和8万吨这种奇葩的吨位规划？这不符合国际标准吧🏑，会不会有冗余浪费？”

萨武洋这个问题🆚，对海运外行的人〽，或许想不通为什么要问🀄，但对于圈内人来说🆕，就知道这是必须问的🍊。

顾鲲也知道对方的质疑点所在♎：“您觉得这两个吨位奇怪🌥，肯定是在按照国际通行标准🍄，卡2.7万吨五大湖级和7.5万吨巴拿马级的尺度吧？确实🎶，国际上的造船业⭐，在吨位设级方面👖，都是按这样的尺度的⬛。

不过🍋，华夏方面的造船业🌲，乃至部分韩国造船业⏯，都是在拿了大洋国的同级设计后👯，自己逆向优化🍻。因为东北亚新兴国家的航路✌，不需要考虑通过圣劳伦斯河进入五大湖区🐚，也不用通过巴拿马运河🏫。

所以他们发现在按照2.7万吨和7.5万吨级散货船同等结构强度时🍻，可以不增加船长和不明显增加建设成本❔，把运能提升10%~20%🌕，分别提到3.5万吨和8万吨🎽，这就更经济了👠。我们要专注于做东亚国家的生意♟，就该按照他们新进年来最经济效率的船型🍀，设计泊位容量🌁。”

原来✅，后世华夏最经典常见的3.5万吨和8万吨散货船型🍟，在90年代初🏜，却是刚刚出现不久的——

知道历史的人🌵，都可以查到🐵，直到1995年❕，cosco刚刚改制后🏙，都还在给沪江的沪东船厂🈺，下2.7万吨散货船的订单呢🎚。那是cosco历史上首例“国际融资🏐，国内建造”的合作案例🐆，著名到能写上中远集团的百度百科历史词条❓。

但是🎟，当时国际流行的2.7万吨和7.5万吨👭，其实效率是不高的🍛，是为了通过特殊地形放弃了一些同等造船成本下的运能🎞。

后来🏘，当华夏成为国际进出口贸易的最大一极后🍫，华夏方面觉得再按照大洋国标准🎁，每条船浪费几千吨运力🐮，不划算🀄，就普遍升级了👘。反正他们的船一辈子也不用进圣劳伦斯河🏏，管你圣劳伦斯河吃水多深🏕、巴拿马船闸长度有多长？

但是👞，之前国际同行建设的港务设备♒，都是按照旧标准实施的🏻，这就导致一个问题🍖。

比如一艘华夏的3.5万吨散货船🏖，经停李家坡的话🏿，就发现在2.7万吨的标准泊位停不进🐓，要么就停到5万吨的泊位上🐾。

可5万吨的泊位🏟，每天的泊位费要比2.7万吨的贵很多👯。3.5万吨船停到大泊位上🍤，就白白浪费了一部分泊位利用率👦。所以3.5万吨流行开来后的最初几年➿，华夏散货船进李家坡经停加油就不划算了🈚，反正散货船也不需要中转重新配货🌼，都是单一货种直接运到最终目的地的🍰。

当然了🏁，李家坡也是很高效改革的国家⛺，后来很快就为华夏标准又扩充了港务设施🍰，但这需要时间👦，都是后话了⏹。

这里面✅，就有兰方的竞争优势了⛳。

兰方目前的港口设施🈲，是一张白纸🏛，如果萨武洋能下决心⏳，直接按照3.5万吨级的泊位配置设施👫，到时候就算效率不如李家坡高🍌，可再低效⏹，总比李家坡的5万吨级泊位要便宜吧？

这样🌷，还怕不能用成本优势吸引到路过的华东日韩航线加油修整散货船？

当然🏴，这么修的代价也是有的🏥，那就是兰方港以后再接待2.7万吨标准五大湖级和7.5万吨巴拿马级的时候👑，成本会非常劣势——

你不但单位吨位比别人效率低☝，你还要用3.5万吨的泊位去给2.7万吨用🎴，浪费掉八千吨冗余👉。

所以👩，兰方港估计一辈子都揽不到那些跟大洋国外贸体系有交集的货轮了⏭。

但是👬，这没关系啊⛺。兰方跟欧美隔着那么远🍴，它本来就没指望接到欧美航运公司的中转补给生意🌚。

萨武洋越听越觉得顾鲲是做过非常专业调研的了🐒，不由愈发心惊🌔。他不敢确信地说🉐：

“你怎么知道华夏远洋这几年在推3.5万吨散货标准？我好像没听到这方面风声啊🍸。我只知道这种船设计建造是完成了🎾，可cosco主流订单还是2.7万吨的🏗。”

顾鲲笑了🎻：“那是因为我在华夏外贸经部有兄弟有哥们儿啊🐃！我喝酒的时候听到过他们转述的一部分内部规划文件🍨。再说了🈺，您要是不信这事儿♿，可以派我去华夏打点关系⏮、找门路结交cosco的中高层❄，以及外贸经部的相关规划干部🐣。到时候🌸，我给你拿一份官方背景的合作磋商备忘录回来✊，还能有错么？”

萨武洋彻底耸然动容🍔。

他第一次跟顾鲲结交的时候♟，就是见过顾鲲跟华夏外贸经部的马风马科长等角色的合影🌈、以及一些谈笑风生的录像录音之类🆕。在顾鲲添油加醋的说明后🍐，当时他就相信了顾鲲在华夏的外贸经口是有铁哥们儿的⏱。

现在这么一串联✉，萨武洋立刻满面堆笑👚，都笑出花来了🎏：“小顾啊🐽，我就说你是个能结交要人的🎚，这事儿……这样吧🎧，找投资什么的🏃，先不忙⤴，也不用跟大公申请🐟、或者在朱敬业那儿备案了👘。

咱先想办法偷跑👄，去华夏找到对的人⏸，谈个友好合作的备忘录回来🍴。反正备忘录只是个交涉过程的记载❣，不是正式协议🏻，应该不难拿到吧？到时候有了备忘录🌖，我们再去狐假虎威🏈，找大公要授权🍨、找外资银行发国债🐤。”

备忘录这种东西🏒，在国际交流中🏵，只是说明“双方聊过一些什么”🅰，不代表双方答应⛵、承诺任何东西♈，所以门槛是很低的🏸。

萨武洋想先拿个备忘录再说🐘，这事儿也好理解🍃。

顾鲲当然是乐于看到萨武洋入彀⏸，不过既然现在是对方有求于他🏂，他也要表现一下困难🌵：“可是……备忘录不是我一个民间商人能去谈的吧？要不您亲自操持🍺、或者另选专业人士？”

萨武洋一愣🎄，随即哈哈大笑❤：“这有何难🍯，楼下就是商务部🉑，底楼就是外j部🎂，我今天马上就给你弄一些身份🌖。走🎫，现在先吃饭去吧⏳。”

萨武洋笑着打了两个电话➖，然后就拉着顾鲲去共进午餐🎥。

吃到一半的时候🐋，兰方两外部的一些干部👱，就把各种墨香未散的批文证件🏜，送到了萨武洋跟顾鲲的餐桌前🌊。

“呐🍜，小顾🅰，你现在已经是‘兰方对外交流协会’的会员之一了🐾，还是理事👇，可以全权代表对华的民间商贸合作交流🐂。你要是觉得还不方便的话🐄，我可以给你一个商务参赞🍟。”

“不不不不🆘，民间商贸交流合作就行了🐧。在商言商嘛🎖，我是商人🌘，怎么好同时兼有官职身份🎎。”顾鲲一听到参赞二字♍，就吓了一跳🌇，总觉得有一股神秘的力量在召唤着他👯，连忙拒绝✖。

他是不会当政客的🈺，只会“民间”商贸文化交流🅾。

换句话说🎠，他要是去了华夏❔，外j部的人也是一辈子都不会找他〽、接待他的🐄。充其量只是“外交学会”这种管理民间国际交流的有关部门会关照他⏱。

萨武洋看顾鲲那么排斥🎪，也就不再坚持🐱，然后拿起另一份文件🎂：“随你便🎼，除了刚才那个身份之外⚫，你马上也会成为兰方议员了🍭，几天后大公就会正式批下来——你是奔马岛议区的唯一代表〽。”

顾鲲差点儿一口红酒喷出来🐅，

他着实被萨武洋的骚操作闪到腰了🍀。

兰方名义上也是有个议会的🌆，总共就30几个席位🈚，不是脱产全职的❌，都是社会贤达兼职⌚。

实际上呢⏳，基本上每三千人一个的居民区🌉，就能出一个议席🐚。

或者是其他面积排名前十的离岛♐，哪怕人口不到千人🎡，也能有一席🐤。

但问题是✅，顾鲲刚买的奔马环礁♓，虽然是全国面积排名第32~34名的三个岛加起来的👤，但总面积也才8点5平方公里🆑，关键那就是个无人荒岛好吧🌹！至今为止名义常住人也只有顾鲲顾盼兄妹两个人（实际常住人口依然一个都没有）

可既然萨武洋帮忙斡旋申请了🍂，大公也同意了🎹，为新开发的离岛设一个议区席位🏞，貌似也没什么问题……

“所以🍵，你现在是奔马岛议区议员⚡，也是‘奔马岛旅游开发区管委会’主任⏰。加上刚才的对外经贸交流合作的身份🌩，够你去外国招摇撞骗哦不是结交要人了吧？不够我还可以给你加👈，反正头衔不要钱👞，印几张证而已🏸。”

“够了够了够了……”

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